A estrutura básica e o princípio de funcionamento do relé eletromagnético são semelhantes ao contator, que é composto por núcleo de ferro, armadura, bobina, mola de retorno e contato. Como o relé eletromagnético é utilizado no circuito auxi...
Seleção de relé 1. Seleção de tensão e corrente A seleção deve ser baseada na tensão de alimentação do circuito de controle e na corrente máxima que pode ser emitida e, em seguida, ser selecionada de acordo com se a tensão e a corrente do ci...
Desempenha o papel de ajuste automático, proteção de segurança e circuito de conversão no circuito. Relés eletromagnéticos são geralmente compostos de eletroímãs, armaduras, molas, contatos, etc., e seus circuitos de trabalho são composto...
Se o relé eletromagnético funciona em palavras simples, quando o eletroímã é energizado, a armadura é sugada para fazer os dois contatos e o circuito de trabalho é fechado. O eletroímã perde seu magnetismo quando é desligado e a mola puxa a...
COMUTANDO CIRCUITOS DE ALTA CORRENTE: A aplicação mais comum de relés automotivos é comutar um circuito de alta corrente usando um circuito de baixa corrente. Esta aplicação entra em ação quando um comutador em linha não tem capacidade para lid...
Um relé é um dispositivo de controle elétrico. É um aparelho elétrico que causa uma mudança gradual predeterminada na quantidade controlada no circuito de saída elétrica quando a mudança na quantidade de entrada (quantidade de excitação) atinge o ...
Escolha relé DC ou relé AC, muitos clientes ficam confusos sobre seus produtos. Os clientes costumam perguntar: Minha entrada de relé é CC e a saída é CA; ou a entrada que desejo é AC e a saída é DC; ou DC para DC, AC para AC, não funcionará. Dian...
Em termos mais simples, um relé automotivo é uma chave operada eletronicamente. O tipo mais comumente usado na indústria automotiva é um interruptor operado eletromecanicamente. Eles são encontrados em todos os tipos de veículos – carros, caminhõe...
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