Relés de travamento magnético são muito semelhantes aos relés polarizados, com dois contatos estáticos, um contato móvel e múltiplas bobinas, que são equivalentes a um "relé biestável" (que também pode ser considerado como uma chave SPDT "acionada por corrente") O relé polarizado usado em nossa unidade tem uma tensão de acionamento de apenas 1,5 V. Ele tem a mesma função do relé de travamento magnético descrito abaixo.
Um relé de travamento magnético é um novo tipo de relé, amplamente utilizado em máquinas de estado sólido THOMCAST. Na placa de interconexão de interface, existem até 9 desses relés.
A diferença entre relés de travamento magnético e relés gerais é: (1) A maioria dos relés de travamento magnético tem duas bobinas, uma é uma bobina de ajuste (set) e a outra é uma bobina de reset (reset). (Existem também relés de travamento magnético de bobina única) (2) Os terminais de configuração e reinicialização podem ser energizados continuamente e também podem ser acionados por pulsos. (3) Possui uma função de retenção. Uma vez configurado ou redefinido, o relé permanecerá no estado original mesmo se a bobina for desligada.
A vantagem do relé de travamento magnético é que ele possui uma função de retenção. Em caso de falha de energia, a transmissão pode ser retomada imediatamente após o restabelecimento da alimentação, não sendo necessário aguardar o reinício do sistema de controle antes de começar a trabalhar. Claro, existem dois terminais de controle, e o controle mais complicado é o seu defeito.
Deve-se prestar atenção à aplicação, (1) para evitar que as duas bobinas sejam energizadas ao mesmo tempo (se forem energizadas ao mesmo tempo, o relé está no estado ajustado). (2) Ao usar um acionador de pulso, a largura do pulso deve ser superior a 30 milissegundos. (3) A tensão de reinicialização não deve exceder 150% da tensão nominal, caso contrário, poderá ser redefinida.
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