Para relés eletromagnéticos (tensão, corrente, intermediários), o mecanismo de detecção é um sistema eletromagnético. As falhas do sistema eletromagnético concentram-se principalmente na bobina e nos núcleos de ferro móveis e estáticos.
(1) Solução de problemas da bobina Falhas na bobina geralmente causam danos ao isolamento da bobina; danos mecânicos causam curto-circuito entre espiras ou aterramento; como a tensão da fonte de alimentação é muito baixa, os núcleos de ferro dinâmico e estático não estão em contato próximo, de modo que a corrente que passa pela bobina é muito grande e a bobina é aquecida e queimada. . Quando for reparado, a bobina deve ser rebobinada. Se a armadura não puxar após a bobina ser energizada, pode ser que a conexão do fio condutor da bobina caia, fazendo com que a bobina abra o circuito. Após verificar o descolamento, pode-se soldá-lo.
(2) Solução de problemas do núcleo de ferro A principal falha do núcleo de ferro é que a armadura não pode ser sugada depois que a energia é ligada. Isso pode ser causado pelo fio quebrado da bobina, objetos estranhos entre os núcleos de ferro em movimento e estáticos e a tensão da fonte de alimentação é muito baixa. Deve ser reparado de acordo com a situação. Após ligar, a armadura faz barulho. Isto pode ser devido a superfícies de contato irregulares dos núcleos de ferro móveis e estáticos ou à contaminação por óleo. Ao reparar, a bobina deve ser removida e sua superfície de contato alisada ou retificada; se houver poluição por óleo, deve ser limpo. O ruído alto pode ser causado por curto-circuitos e quebra do anel. Repare ou substitua um novo anel de curto-circuito. Depois que a energia é cortada, a armadura não pode ser liberada imediatamente, o que pode ser causado pelo bloqueio do núcleo de ferro em movimento, pelo entreferro do núcleo de ferro ser muito pequeno, pela tensão da mola e pela superfície de contato do núcleo de ferro sendo oleoso. Durante a manutenção, deve-se tratar de forma diferenciada de acordo com a causa da falha, ou ajustar o entreferro para protegê-lo em 0,02-0,05MM, substituir a mola ou usar gasolina para limpar o óleo. Para relés térmicos, o mecanismo de detecção é o elemento térmico. A falha comum é que o elemento de aquecimento queime ou o elemento de aquecimento funcione mal e não funcione.
(3) O elemento de aquecimento está queimado. Isto pode ser causado por um curto-circuito no lado da carga ou pela frequência de operação do elemento térmico ser muito alta. Durante a manutenção, o elemento térmico deve ser substituído e o valor de ajuste reajustado.
(4) Mau funcionamento do elemento térmico. Isso pode ser devido ao fato do valor de configuração ser muito pequeno, a ação não estar sobrecarregada ou haver um forte impacto e vibração na ocasião da aplicação, o que faz com que o mecanismo de ação se solte e desarme e cause mau funcionamento.
(5) O elemento de aquecimento não funciona. Isto pode ser devido ao valor de ajuste ser muito pequeno, fazendo com que o elemento térmico perca a função de proteção contra sobrecarga. Durante a manutenção, a corrente definida deve ser ajustada de acordo com a corrente de trabalho da carga. Revisão do Atuador O atuador da maioria dos relés é um sistema de contato. Através de seu “on” e “off”, uma determinada função de controle é concluída. As falhas do sistema de contato geralmente incluem superaquecimento do contato, desgaste, soldagem e assim por diante. As principais razões para o superaquecimento do contato são capacidade insuficiente, pressão de contato insuficiente, oxidação ou impureza da superfície, etc.; as principais razões para o aumento do desgaste são que a capacidade de contato é muito pequena, a temperatura do arco é muito alta para oxidar o metal de contato, etc.; A principal razão para a soldagem por fusão é que a temperatura do arco está muito alta ou o contato sofreu fortes saltos.
A sequência de inspeção dos contatos é a seguinte:
(1) Abra a tampa externa e verifique a condição da superfície de contato.
(2) Se a superfície do contato estiver oxidada, o contato de prata não pode ser reparado e o contato de cobre pode ser alisado com uma lima brilhante ou a camada de óxido na superfície pode ser raspada suavemente com uma faca.
(3) Se a superfície de contato não estiver limpa, ela poderá ser limpa com gasolina ou tetracloreto de carbono.
(4) Se houver marcas de queimadura na superfície dos contatos, não é necessário reparar os contatos prateados, e os contatos de cobre podem ser reparados com uma lima brilhante ou uma faca. Não é permitido o uso de lixa ou lixa para reforma, para evitar resíduos de areia e causar mau contato.
(5) Se os contatos forem soldados, os contatos deverão ser substituídos. Se a capacidade de contato for muito pequena, o relé de maior capacidade deverá ser substituído.
(6) Se a pressão de contato não for suficiente, ajuste a mola ou substitua a mola para aumentar a pressão. Se a pressão ainda for insuficiente, os contatos deverão ser substituídos.
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