Se você já se perguntou o que exatamente
Relé de travamento magnético é, continue lendo para saber mais. Um relé de travamento magnético é um tipo de interruptor elétrico que usa ímãs para travar um circuito. Funciona atraindo um ímã para a armadura e invertendo sua polaridade quando uma chave é ligada. Por causa disso, o dispositivo é insensível a vibrações e choques. Por causa disso, o dispositivo não requer muita energia para permanecer na posição travada. Também não requer nenhum equilíbrio preciso de forças magnéticas porque a força que mantém a armadura no lugar é completamente independente da força do campo magnético.
A principal diferença entre um relé de travamento magnético e um relé elétrico convencional é a potência necessária para abrir ou fechar seus contatos. Um relé de travamento magnético funciona essencialmente contando com a atração magnética para manter seus contatos abertos ou fechados. A energia que extrai da bobina fará com que ela se mova em uma direção e seja reiniciada quando a polaridade for invertida. O modelo de duas bobinas permite que a corrente polarizada progrida através de ambas as bobinas.
Um relé de travamento magnético tem uma corrente máxima de comutação de contato de 150A. Sua queda de tensão está abaixo de 100mV. A corrente máxima de comutação de contato de um relé de travamento magnético depende do tipo de aço usado para a bobina de controle. Um aço com alto teor de carbono proporcionará uma trava mais segura. Uma dureza Rockwell baixa terá pouco ou nenhum efeito nas características de travamento. Ao considerar comprar um relé de travamento magnético, lembre-se de ler o manual e usá-lo adequadamente.
O relé de travamento magnético possui uma estrutura solenóide assimétrica. O primeiro núcleo de ferro fixo 52 do relé contacta uma bobina 31 quando o relé está aberto. Quando o interruptor é fechado, o núcleo de ferro móvel 21 move-se para cima. Este mecanismo permite que o dispositivo de travamento trave um circuito. Um relé de travamento magnético tem muitas vantagens. Sua construção e funcionalidade únicas fazem dele uma escolha popular para muitos tipos diferentes de aplicações eletrônicas e elétricas.
O relé de travamento magnético é composto por dois componentes principais: a armadura e o contato móvel. O contato móvel é montado ao longo da armadura e é pressionado pela mola de contato em contato com o contato fixo quando a armadura está em sua primeira posição. A segunda parte é montada de forma oscilante na estrutura e está ligada à armadura por meio de um elemento de bloqueio. O membro de bloqueio atua como um suporte rígido entre a armadura e a estrutura.
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