1. O relé de travamento magnético é apenas um tipo de relé e não tem relação direta com o circuito de autotravamento, que pode organizar o circuito de autotravamento. Em segundo lugar, o intertravamento e o autotravamento do relé é a necessidade de realizar certas funções (você pode verificar o circuito de autotravamento e intertravamento), quanto ao triodo ou utilizar outros métodos de acionamento, depende da situação específica.
Quanto tempo dura o relé de travamento magnético
5-6 anos. A vida útil de um relé de travamento magnético geral é de cerca de 50.000 vezes de abertura e fechamento, e a vida útil de um relé de melhor qualidade pode chegar a 100.000 vezes, e o tempo é de 5 a 6 anos. O relé de travamento magnético é um novo tipo de relé desenvolvido nos últimos anos e também é uma chave automática. Como outros relés eletromagnéticos, ele pode ligar e desligar automaticamente o circuito.
Qual é o princípio de funcionamento de um relé de travamento magnético?
O princípio de funcionamento do relé de travamento magnético é que ele é sugado após a alimentação da bobina de excitação (DC), e após a bobina de excitação ser desligada, sob a ação do magnetismo residual, ela ainda mantém o estado de sucção. Se uma corrente reversa apropriada for adicionada à bobina de excitação, a ação magnética residual, o relé pode ser liberado. No processo de desenvolvimento de relés de travamento magnético, a Yuanze Electric descobriu que é inconveniente ter apenas uma bobina em aplicações práticas, portanto, os relés de travamento magnético geralmente têm duas bobinas, uma para sucção e outra para liberação!
O papel do relé de travamento magnético
O relé é um elemento de comutação automática com função de isolamento. É amplamente utilizado em controle remoto, telemetria, comunicação, controle automático, mecatrônica e equipamentos eletrônicos de potência. É um dos elementos de controle mais importantes.
Os relés geralmente possuem mecanismos de indução (partes de entrada) que podem refletir certas variáveis de entrada (como corrente, tensão, potência, impedância, frequência, temperatura, pressão, velocidade, luz, etc.); Atuador de controle “desligado” (parte de saída); entre a parte de entrada e a parte de saída do relé, existe um mecanismo intermediário (parte de acionamento) para acoplamento e isolamento da entrada, processamento de funções e acionamento da parte de saída.
O relé tem as seguintes funções:
1) Expandir o escopo do controle. Por exemplo, quando o sinal de controle de um relé multicontato atinge um determinado valor, ele pode comutar, interromper e conectar vários circuitos ao mesmo tempo, de acordo com as diferentes formas do grupo de contatos.
2) Aumente o zoom. Por exemplo, relés sensíveis, relés intermediários, etc., podem controlar circuitos de grande potência com uma quantidade de controle muito pequena.
3) Sinal integrado. Por exemplo, quando múltiplos sinais de controle são introduzidos em um relé de múltiplos enrolamentos em uma forma prescrita, eles serão comparados e integrados para alcançar um efeito de controle predeterminado.
4) Automático, controle remoto, monitoramento. Por exemplo, o relé do dispositivo automático, juntamente com outros aparelhos elétricos, pode formar um circuito de controle de programa para realizar a operação automática.
A fábrica é especializada na produção de vários relés de tempo, relés eletromagnéticos, relés eletrônicos, relés de alta potência, relés de nível líquido, relés de estado sólido, relés de alta potência e pequenos relés, temporizadores, contadores, relés, etc.
O relé é essencialmente um aparelho elétrico que transmite sinais e atinge diferentes finalidades de controle de acordo com os sinais de entrada.
Os relés são geralmente usados para ligar e desligar aparelhos elétricos de controle (motores)
Por exemplo, o relé de corrente no motor DC, quando a corrente é muito pequena ou muito grande, detecta o sinal de corrente e então controla a partida e a parada do motor
Existem também relés térmicos, como quando o motor fica sobrecarregado por muito tempo e a temperatura está muito alta, ele controlará o motor para parar