controle multiponto,
Relés de pulso são usados para controlar circuitos de carga resistiva
(como lâmpadas incandescentes, lâmpadas halógenas de baixa pressão, aquecedores de convecção)
e circuitos de carga indutiva
(como tubos fluorescentes, lâmpadas de descarga)
A bobina de controle é acionada pelo sinal de pulso para fazer o contato principal se mover.
Diferentes acessórios podem ser montados para alcançar múltiplas funções:
controle de botão,
Controle centralizado mais indicação Controle centralizado multinível
, controle de passo.
O relé de travamento magnético é um tipo de relé de pulso.
O estado normalmente fechado ou normalmente aberto do relé de travamento magnético depende completamente do efeito do ímã permanente, e o estado de comutação do relé é acionado por um sinal elétrico de pulso de uma certa largura. Os relés de travamento são permanentemente fechados enquanto houver uma tensão positiva (pulso) e não requerem tensão de proteção. Para liberar, uma tensão reversa (pulso) deve ser adicionada. Há também um produto de bobina dupla, uma bobina é dedicada a adicionar tensão direta e a outra bobina é dedicada a liberar tensão reversa.
O princípio do relé de travamento magnético: o relé de travamento magnético é acionado após a bobina de excitação ser energizada (CC) e, após a bobina de excitação ser desligada, ele ainda mantém o estado de sucção sob a ação do magnetismo residual. Se uma corrente reversa adequada for adicionada à bobina de excitação para eliminar o efeito do magnetismo residual, o relé poderá ser liberado. Em aplicações práticas, é inconveniente ter apenas uma bobina, portanto o relé de travamento geralmente possui duas bobinas, uma para puxar e outra para liberar. Consulte o manual do produto do relé de travamento para obter a tensão de trabalho específica.
Qual é a diferença entre um relé biestável e um relé de travamento?
O relé é desenvolvido com base em JQX-, portanto, o tamanho e o método de fiação do relé e o tamanho da placa de circuito são os mesmos, e a corrente de contato também é grupo duplo 5A/, grupo único / e /.
Existem dois tipos de relés de travamento magnético, um é de bobina única, que é comutado e mantido passando tensões CC positivas e negativas para a bobina.
Uma é de bobina dupla, e uma bobina recebe uma tensão CC positiva para fazê-la agir e mantê-la, e a outra bobina recebe uma tensão CC reversa para liberá-la e mantê-la.
Basta dizer ao vendedor: relé de travamento magnético de bobina dupla.
Inglês
