Como um dos nossos dispositivos de comutação comuns, os relés pertencem a uma classe de interruptores controláveis. Os relés são amplamente utilizados, especialmente em controle elétrico. Como existem mais de um ou dois tipos de relés, às vezes eles são confundidos. A seguir, vamos aprender sobre vários relés.
Em geral, existem três tipos de relés que usamos com mais frequência: relés de uso geral, relés de controle e relés de proteção.
1. Relé de uso geral
Tais relés são ainda divididos em relés eletromagnéticos e relés de estado sólido, que têm a função e a função de proteção e comutação ao mesmo tempo. Vamos falar sobre o primeiro primeiro. Como uma espécie de relé de uso geral, o relé eletromagnético possui apenas uma bobina, e esta bobina irá gerar um campo magnético enquanto estiver energizada.
Desta forma, a armadura do relé será atraída por este campo magnético, que o empurrará para atuar, e também acionará os contatos do relé para atuarem. Freqüentemente, os relés eletromagnéticos podem trazer os seguintes efeitos: contatos normalmente abertos são fechados e contatos normalmente fechados são desconectados. Quando não há corrente na bobina, a armadura do relé retornará automaticamente ao seu estado original sob a ação da mola, ou seja, os contatos normalmente abertos e normalmente fechados serão reiniciados.
Além disso, existe também um relé de uso geral, um relé de estado sólido, que é um pouco diferente de um relé eletromagnético. Este tipo de relé é uma chave sem contato e possui um circuito eletrônico em seu interior.
2. Relé de controle
Esses relés são nossos tipos comuns: relés de pressão, relés intermediários, relés expressos, relés de tempo, etc. A seguir, explicaremos esses tipos de relés um por um. Dentre esses tipos de relés, o mais utilizado é o relé intermediário, pois sua função é controlar diretamente a carga. Além desta função, também pode controlar o contator CA para controlar indiretamente cargas de alta potência.
O relé de tempo no relé de controle geralmente é usado para atrasar o circuito; o relé de velocidade é utilizado principalmente para a frenagem reversa do motor, ou seja, quando o motor está no estado de frenagem e a velocidade está quase 0, podemos Ao desconectar o interruptor de alimentação, ele pode parar de girar; o pressostato, como o próprio nome indica, está relacionado à pressão e sua função é detectar pressão. Após a pressão do líquido atingir um valor definido, os contatos do relé atuarão.
3. Relé de proteção
Este tipo de relé pertence à categoria de componentes de proteção, que podem ser divididos em relés de sobrecarga, relés de temperatura, relés de tensão e corrente, entre outros. O que é um relé de elemento de proteção? Não é difícil de entender, ou seja, o relé pode ser controlado alterando o estado e o valor de fatores como temperatura e tensão.
Por exemplo, tomando como exemplo um relé térmico, quando o motor está em estado de sobrecarga, ele já é muito maior que o valor ajustado. Desta forma, a grande corrente no elemento térmico provoca superaquecimento e deformação e desconexão do contato. , de modo a cortar o circuito para evitar que a falha se expanda. Após o resfriamento por um período de tempo, a própria deformação será reiniciada lentamente e o circuito será fechado e ligado novamente. Claro que existem resets manuais e resets automáticos, que devem ser ajustados de acordo com as necessidades de situações específicas.
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