Relés automotivos são dispositivos elétricos que controlam diversas funções em um veículo

Relés Automotivos são dispositivos elétricos que controlam várias funções em um veículo. Eles geralmente têm cinco pinos e podem ser conectados como normalmente abertos ou normalmente fechados, ou como relés de comutação. Seu estado conectado determina qual função eles executarão, estejam eles no estado desenergizado ou energizado.

Os dois tipos mais comuns de relés automotivos são de comutação e de estabelecimento e interrupção. Esses dispositivos usam um circuito de alta corrente e um contato fechado ou aberto em repouso. Os terminais são geralmente marcados com um sistema de identificação DIN 72552, desenvolvido para a indústria automotiva na Alemanha. O sistema de numeração ajuda a identificar claramente a função de cada pino ou terminal.

Os relés automotivos são suscetíveis à corrosão, o que pode causar falhas. Altas temperaturas e umidade também podem danificar o isolamento. Nestas condições, as superfícies de contato podem desenvolver uma película de óxido ou sulfeto. A embalagem adequada ajuda a minimizar esse problema. Certifique-se de armazenar seus relés em um ambiente seco e limpo. Se possível, cubra-os com encapsulamento plástico para reduzir a poeira e a umidade. Fique de olho neles.

Relés make-and-break também são comumente usados ​​em carros. Esses tipos de relés são feitos de uma bobina de fio enrolada em um núcleo de ferro macio, que gera um campo magnético quando uma corrente passa por ele. A armadura se move para fechar e abrir o contato. Os relés podem ser uma simples chave unipolar ou podem ter múltiplos contatos.

Os relés automotivos são usados ​​em todos os tipos de veículos e são usados ​​principalmente para ligar e desligar circuitos de maior amperagem. Eles também são comumente usados ​​para acender faróis e outros sistemas de iluminação. Eles também podem controlar o ventilador do motor e muitos outros itens. O sistema elétrico de um carro depende basicamente deles.

A tensão de liberação dos relés automotivos é geralmente 10% da tensão nominal. Se eles forem operados em tensões mais altas, seu desempenho poderá ser prejudicado. Como resultado, os relés de alta tensão tendem a falhar mais cedo. Aumentar a tensão para um nível alto fará com que a camada de isolamento da bobina se rompa, causando a falha do relé.