Quase todos os sistemas elétricos dos veículos contêm relés

Quase todos os sistemas elétricos dos veículos contêm relés. Esses relés são usados ​​principalmente para funções de comutação e suportam conveniências elétricas modernas em veículos. Esses relés podem ser instalados no próprio veículo ou montados na placa do fabricante da unidade.

Relés automotivos são compostos por duas partes principais: a armadura e os contatos. Os contatos são peças metálicas móveis, que são puxadas por um campo magnético. Este campo magnético completa então o circuito no lado da carga do relé. A armadura é fixada a uma mola de tensão, que a mantém no lugar. Quando a tensão é aplicada, a armadura une os contatos.

Os relés automotivos geralmente são usados ​​para a segurança e conforto do motorista. Eles também ajudam a proporcionar maior eficiência e conectividade nos veículos. Um relé também funciona como amplificador. Eles permitem que um circuito de baixa corrente controle um circuito de alta corrente.

As bobinas dos relés automotivos são projetadas para suportar altas temperaturas. Eles podem ser feitos em bobinas com travamento ou bobinas sem travamento. Os relés automotivos também vêm com vedações herméticas, diodos integrados ou uma combinação desses componentes. Esses tipos de relés são projetados para operar em locais de alta vibração, em proteção contra entrada de gás e em condições extremas de temperatura.

Quando a tensão da fonte de alimentação estiver baixa, as bobinas do relé terão uma tensão reduzida e assim sua vida útil será afetada. Além disso, a temperatura operacional também afetará o valor da resistência da bobina. Esta alteração dependerá da temperatura ambiente, da frequência de operação e do tipo de carga.

Os relés automotivos podem ser usados ​​para qualquer tipo de veículo. Eles podem ser instalados no compartimento do motor abaixo do painel ou no compartimento do motor atrás dos painéis laterais. O número de relés em um veículo pode variar de dez a vinte.